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大跨度液压钢坝浅析

编辑:河北德群水利机械有限公司时间:2019-04-04

        液压钢坝在我国首次采用是在上海市苏州河河口水闸工程中,在唐山环城水系、丰南津塘运河治理、大厂水系工程及内蒙古鄂尔多斯河道治理中多次采用,积累了较为丰富的经验。

         液压钢坝的闸孔宽度是根据景观要求、过流能力、周边建筑物、以及河道的上下游宽度等因素制定。钢坝两侧布置启闭机室,启闭机室宽度根据布置要求一般为4.0~5.0 m,若采用多孔布置,在河道内将额外增加多个启闭机室的宽度,即闸室横向宽度将增加,侵占了河道过水断面,不仅影响了闸室的过流能力,布置起来也较为困难。时间证明,采用单跨度的布置的一般闸室宽度是不会超过50米的。

         从理论上讲,相邻钢坝闸底轴支座间不允许有较大变位,当底轴变位仅为2 mm 时,底轴受力将陡增数倍。一旦底轴被抱死,液压钢坝将无法正常开启,从而引起设备及土建结构的破坏。如闸室底板坐落在岩基上,可根据规范要求进行分缝;闸底板坐落在土基上,地基不均匀沉降控制在2mm 范围内非常困难,为确保钢坝运行安全,钢坝底板不设永久缝,闸室结构采用整体式,并进行地基处理。

         由水闸设计规范可知,土基上的分段长度不宜超过35 m。为满足河道行洪及景观要求,钢坝的单孔净宽往往很大,以至于整体式闸底板长度超过规范值。根据经验,唐山环城水系华新桥、胜利桥、河茵桥钢坝土基上最大55 m 底板不分缝,施工期间加强养护、温度控制,近六年的运行情况良好,因此采用整体式结构是可行的。为确保混凝土结构的强度及耐久性,若工期允许,可考虑采用施工后浇带的方法来适当增大液压钢坝跨度。也可在混凝土中掺入能达到补偿其收缩的膨胀剂,从而防止或减少混凝土收缩开裂。

        液压钢坝